Где-то между появлением ранних автомобилей и сценой «голова в станине» в Крестном отце, Horsey Horseless, детище изобретателя Урии Смит Батл-Крика из Мичигана, был предназначен, чтобы успокаивать своенравные нервы наших лошадей. Деревянная лошадиная голова была привязана к передней части коляски, с целью сделать ее похожей на повозку, запряженную лошадью (Смит рекомендовал, чтобы лошадиная голова была полой, это помогало содержать энергозависимое топливо – еще одна прекрасная идея). «Живая лошадь, будет думать, что это тоже конь», - говорил Смит - «и, прежде чем она обнаружит свою ошибку и поймет, что ее одурачили, повозка уже обгонит ее». Глупая лошадь! Не ясно, была ли Horsey Horseless, когда-либо изобретена, или это химера в авто-истории, но это напоминает нам только то, насколько радикально трудным в осмыслении была безлошадная повозка.
1899 Horsey Horseless
Где-то между появлением ранних автомобилей и сценой «голова в станине» в Крестном отце, Horsey Horseless, детище изобретателя Урии Смит Батл-Крика из Мичигана, был предназначен, чтобы успокаивать своенравные нервы наших лошадей. Деревянная лошадиная голова была привязана к передней части коляски, с целью сделать ее похожей на повозку, запряженную лошадью (Смит рекомендовал, чтобы лошадиная голова была полой, это помогало содержать энергозависимое топливо – еще одна прекрасная идея). «Живая лошадь, будет думать, что это тоже конь», - говорил Смит - «и, прежде чем она обнаружит свою ошибку и поймет, что ее одурачили, повозка уже обгонит ее». Глупая лошадь! Не ясно, была ли Horsey Horseless, когда-либо изобретена, или это химера в авто-истории, но это напоминает нам только то, насколько радикально трудным в осмыслении была безлошадная повозка.
